佛山南海远东机动车配件有限公司：自动挡汽车的手刹怎么使用
2020-07-07 / 管理员：远东
自动挡刹在下面，进车、踩刹车、发动、挂D档、松刹车、油门。
停车时用力踩下踏板，踏板会卡在最低位置，从而实现停车制动功能！当车辆启动时，再次踩下一只脚，踏板将自动弹回，释放驻车制动。操作非常简单，可以节省中控台的空间！
在别克，商用车辆的自动变速器被设计成用左脚踩手刹，只要你知道手刹在哪里，就没有问题。因为没有离合器来踩自动档，所以你的左脚只能踩手刹，不会有危险。至于在等待红灯时不挂驻车档的问题，车辆行驶时很少挂驻车档，驻车档是一种仅在停车时使用的驻车档。事实上，在等红灯时，你必须用右脚踩刹车，而且你不需要用左脚移动。当你想起步时，你会转向油门，用右脚踩刹车。因此，也可以用左脚踩手刹。
它的功能和手刹一样。它不能用作离合器。遇到红灯时，你可以直接踩刹车。如果你长时间停车，你可以在脚制动器处于空挡的情况下停车，并在启动时松开脚制动器。
两个手刹的功能是一样的。左脚下的手刹不像刹车。它踩在上面后会自动反弹。其中一些会在第一只脚上反弹，而第二只脚会反弹(释放)。有些在踩到底后就不能再踩了。只能用手拉动释放杆才能将其释放。因此，功能相同，但设计位置不同。
电子手刹，即电子驻车制动系统(EPB:电子驻车制动器)，是一种集行车时的临时制动和停车后的长期制动于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。
电子手刹是一种通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，机械手刹通过刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，只是控制方式改为电子按钮。版本
电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。自动保持自动停车功能技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。并且自动电子驻车制动器被启动，可以避免车辆必要的向右滑动，即车辆不会向后滑动。
自动刹车有两种，一种是机械手刹，另一种是电子手刹(高车用)。当车辆停止时，自动杆设置为N档，然后拉动电子手刹自动停车，或者用P键拿起机械手刹并直接提起。停车时，踏板将卡在最低位置，从而实现停车制动功能！当车辆启动时，再次用力踩下，踏板会自动弹回，释放驻车制动，操作简单，节省中控台空间！
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停车时用力踩下踏板，踏板会卡在最低位置，从而实现停车制动功能！当车辆启动时，再次踩下一只脚，踏板将自动弹回，释放驻车制动。操作非常简单，可以节省中控台的空间！
在别克，商用车辆的自动变速器被设计成用左脚踩手刹，只要你知道手刹在哪里，就没有问题。因为没有离合器来踩自动档，所以你的左脚只能踩手刹，不会有危险。至于在等待红灯时不挂驻车档的问题，车辆行驶时很少挂驻车档，驻车档是一种仅在停车时使用的驻车档。事实上，在等红灯时，你必须用右脚踩刹车，而且你不需要用左脚移动。当你想起步时，你会转向油门，用右脚踩刹车。因此，也可以用左脚踩手刹。
它的功能和手刹一样。它不能用作离合器。遇到红灯时，你可以直接踩刹车。如果你长时间停车，你可以在脚制动器处于空挡的情况下停车，并在启动时松开脚制动器。
两个手刹的功能是一样的。左脚下的手刹不像刹车。它踩在上面后会自动反弹。其中一些会在第一只脚上反弹，而第二只脚会反弹(释放)。有些在踩到底后就不能再踩了。只能用手拉动释放杆才能将其释放。因此，功能相同，但设计位置不同。
电子手刹，即电子驻车制动系统(EPB:电子驻车制动器)，是一种集行车时的临时制动和停车后的长期制动于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。
电子手刹是一种通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，机械手刹通过刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，只是控制方式改为电子按钮。版本
电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。自动保持自动停车功能技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。并且自动电子驻车制动器被启动，可以避免车辆必要的向右滑动，即车辆不会向后滑动。
自动刹车有两种，一种是机械手刹，另一种是电子手刹(高车用)。当车辆停止时，自动杆设置为N档，然后拉动电子手刹自动停车，或者用P键拿起机械手刹并直接提起。停车时，踏板将卡在最低位置，从而实现停车制动功能！当车辆启动时，再次用力踩下，踏板会自动弹回，释放驻车制动，操作简单，节省中控台空间！
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