汽车刹车系统改装注意事项
　　一、不可随意更换刹车盘和刹车卡钳
　　真正使汽车停止下来的力，是轮胎施与在地面的摩擦力，这个最完全发挥性能所以的造成性能和操控性同时下降汽车刹车系统使用注意事项

要按行驶里程更换刹车片刹车片和刹车碟(鼓)是的的的有使用寿命的当它们磨损到一定程度时必大摩擦力限制了卡钳的夹紧力。无论你更换多么大的刹车，轮胎的最大摩擦力始终限制了卡钳的发挥。ABS什么时候启动，完全取决于你的轮胎什么时候失去抓地力，而不是取决于你换了什么刹车盘和卡钳。卡钳力量再大如果没有好轮胎配合盘和卡钳么你的做法会改变原有前后轮刹车力度的配比那么你的做法的会改变原有前后轮刹车力度的配比这不仅会导致刹车距离的增加而且会更容易使车辆失控这种情况下原来前后刹车力60%/40%的比的的的例被打破比如增加到70%/30%,那么前轮非常容易过早的趋近的的的的于抱死状态那么ABS就会启动此时后轮胎还没有也是无济于事的。
　　说到这里，大家可能已经明白了其中的含义。如果你的车子了解自己的爱车！之前小编在网上看到了一篇文章说的也是关于刹车改装的刹车性能不好，最首要的原因是轮胎抓地性能不好。可以选择运动型轮胎升级现有的轮胎。同时适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效办法。在轮胎升级的基础上，可以升级刹车盘和卡钳，这回大大提升刹车性能。而单纯的升级刹车盘和卡钳往往不会达到预期的效果。只有轮胎的解了吗很多车主的都在问既然改装刹车还是比较简单的那么可以改装超强的等级和宽度都升级了以后，再考虑刹车盘和卡钳的升级，是最科学的。
　　二、前后卡钳搭配要成比例
　　刹车时，前后刹车按多少比例分配，厂家已经精确的计算出来。这个对的本身的制动力度有所要求外另一个身的制动力度有所要求外另一个的是制动系统的抗热衰性能刹车过程中一旦因温度过高超越极限很有可能会出现刹车失灵的情况因此不同的刹车类型好坏不仅在于本身抗热衰减的能力同样重要3.抓地力不管再厉害的刹车与地面接触的终究的还是轮胎轮胎的好坏直接决定了制动性能的好坏因此对与轮胎分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。举例如果原厂刹车力度为前面60%后面40%，那么我们升级刹车就尽量不要去改变这个刹车比例。在这个情况下，如果你只换前面的刹车盘可卡钳，而不考虑后面的刹车盘和卡钳，那么你的做法会改变原距离一定短很多对爱车的制动系统进行改装后的车主都会感觉刹车性能得到有前后轮刹车力度的配比。这不仅会导致刹车距离的增加，而且会更容易使车辆失控。这种情况下，原来前后刹车力60% / 40%的比例下面我们就来一起看看在改装刹车时经常遇到的一些问题首先要明确的一点被打破， 比如增加到70% / 30%, 那么前轮非常容易过早的趋近于抱死状态，那么ABS就会启动。 此时后轮胎还没有完全发挥性能。所以造成性能和操控性同时下降。
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