佛山南海远东机动车配件有限公司：手刹的性能检测方法
2020-04-08 / 管理员：远东
手刹的性能检测方法
一般来说，当手刹手柄提拉到整个拉动行程的3/4时，驻车制动系统就应该处于正常的制动位置了。
检查手刹的制动力之前，首先要校对的就是这个手柄开始正常工作的点。在检查时，先要把汽车停在比较安静的地方，然后慢慢拉起手刹手柄，边拉边数棘爪卡住棘轮发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。一般来说，整个过程发出的声响不应该超过三声，如果达到五声，那就说明过大，一定要进行调整，缩小自由行程，这样才能有效地保证安全。
在检查完手柄的正常工作点后，接下来应检查手刹的制动效能。这时，我们先要把车辆开到有较大坡度的空旷柏油路面上，打直使四轮方向一致，然后踩住制动踏板，挂入空档，接着将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，慢慢松开制动踏板，此时，一般会有三种情况发生：
1、汽车没有发生滑动，那就说明手刹的制动效能良好，工作正常。
2、车辆出现轻微滑动后才停住，一般说来，只要这个滑动的距离很小，那一般也属正常。这是因为制动器内存在间隙，在松开制动踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住。
3、汽车滑动并不能在有效范围内停下来，那说明驻车制动系统出现问题，需要马上。
另外，在测试时，最好上坡和下坡各做一次，这样可以检查不同重量配比下的手刹作用状况。需要提醒的是，做此项检查时，一定要注意周围的环境，并进行相应的心理准备和防范措施。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对坡起特别重要。我们可以在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，自己感觉一下手柄的灵敏度和接合点，以便根据情况适当调整。不过，这种检查方法比较容易毁车，因此检查的次数不宜太多。
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一般来说，当手刹手柄提拉到整个拉动行程的3/4时，驻车制动系统就应该处于正常的制动位置了。
检查手刹的制动力之前，首先要校对的就是这个手柄开始正常工作的点。在检查时，先要把汽车停在比较安静的地方，然后慢慢拉起手刹手柄，边拉边数棘爪卡住棘轮发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。一般来说，整个过程发出的声响不应该超过三声，如果达到五声，那就说明过大，一定要进行调整，缩小自由行程，这样才能有效地保证安全。
在检查完手柄的正常工作点后，接下来应检查手刹的制动效能。这时，我们先要把车辆开到有较大坡度的空旷柏油路面上，打直使四轮方向一致，然后踩住制动踏板，挂入空档，接着将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，慢慢松开制动踏板，此时，一般会有三种情况发生：
1、汽车没有发生滑动，那就说明手刹的制动效能良好，工作正常。
2、车辆出现轻微滑动后才停住，一般说来，只要这个滑动的距离很小，那一般也属正常。这是因为制动器内存在间隙，在松开制动踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住。
3、汽车滑动并不能在有效范围内停下来，那说明驻车制动系统出现问题，需要马上。
另外，在测试时，最好上坡和下坡各做一次，这样可以检查不同重量配比下的手刹作用状况。需要提醒的是，做此项检查时，一定要注意周围的环境，并进行相应的心理准备和防范措施。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对坡起特别重要。我们可以在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，自己感觉一下手柄的灵敏度和接合点，以便根据情况适当调整。不过，这种检查方法比较容易毁车，因此检查的次数不宜太多。
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