电子手刹的亮点是“电子”这个词。停车后，你所需要做的就是轻轻抬起这个按钮，停车完毕。 让我们看看电子手刹是如何工作的。一些电子手刹使用一个开关来控制电机来驱动绕线机，并拉动一根电缆来锁定后轮。结构简单，与传统的机械手制动器没有太大区别。可以理解，手柄由按钮代替，后轮是卡钳驻车还是鼓轮驻车不受影响。这也很容易安排，但功能过于单一，成为非主流。 目前，较为主流的电子手刹采用集成卡钳，即电机集成在制动卡钳上，取消了拉链机构，传统的行车制动器采用液压制动，驻车制动器采用电机制动。这种形式需要一个电子电路来干预后轮的制动系统，这是相对复杂的。你怎么理解？当你按下按钮时，这个信号通过一系列的通道传输，最后后轮的卡钳锁住了车轮本身。
　　集成卡钳可分为四个部分: DC电机、减速机构、丝杠螺母机构和盘式制动器。停车制动期间，电机在接收到电子控制单元的信号后开始输出扭矩。扭矩通过减速装置(通常是皮带轮和行星齿轮机构的双级减速)减速和增加，然后传递到丝杠螺母机构。丝杠螺母机构将丝杠的旋转运动转化为螺母的直线运动，直线运动压力螺母推动制动活塞再次运动，从而压缩制动盘，达到驻车制动效果。
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