佛山南海远东机动车配件有限公司：制动器故障的原因及其故障排除方法
2019-11-08 / 管理员：远东
停车制动器故障的原因及其故障排除方法：
用于中型汽车的停车制动器通常是鼓式的，通常固定在变速箱壳体的后部，并由机械操作机构操作。停车制动器通常容易发生故障：
1.驻车制动器故障。
导致故障的主要原因是摩擦片和制动鼓之间的间隙太大，摩擦片和制动鼓或摩擦片上的油严重磨损，铆钉裸露，表面硬化。引起打滑；否则可能严重损坏了驻车制动销。如果间隙太大，则将驻车制动杆调节得太长。因此，在使用车辆之前，应进行检查和调整，以使驻车制动器可以在28％的坡度处停止或无法启动第二档。
2.驻车制动杆无法固定。
用驻车制动器制动时，将驻车制动杆拉到制动位置并松开手。请勿将其固定在制动位置。执行检查时，请先释放杠杆头，然后拧紧并松开杠杆手柄。上下移动测试以检查操纵杆是否弯曲，卡住或弹簧断裂。如果未发现问题，请检查风扇的齿和销是否严重磨损并引起打滑。
3.发出异常声音。在柴油汽车行驶中，驻车制动器发出一种“吱吱作响”的声音。应当停下来检查并用手摇动驻车制动器，以查看固定螺丝是否松动，杆是否变形或固定销是否松动，以及是否进行了转向。连杆弹簧等的损坏，应及时修理和调整。如果没有发现问题，请检查挡尘盘是否由于变形或固定不当而与制动鼓发生碰撞。如果您听到“唰，唰”的摩擦声，则在长途行驶后，请用手感觉到制动鼓表面的热量，表明摩擦板和制动鼓之间的间隙太小，应重新调整，一般应有0.2?0.4mm的间隙。
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1.驻车制动器故障。
导致故障的主要原因是摩擦片和制动鼓之间的间隙太大，摩擦片和制动鼓或摩擦片上的油严重磨损，铆钉裸露，表面硬化。引起打滑；否则可能严重损坏了驻车制动销。如果间隙太大，则将驻车制动杆调节得太长。因此，在使用车辆之前，应进行检查和调整，以使驻车制动器可以在28％的坡度处停止或无法启动第二档。
2.驻车制动杆无法固定。
用驻车制动器制动时，将驻车制动杆拉到制动位置并松开手。请勿将其固定在制动位置。执行检查时，请先释放杠杆头，然后拧紧并松开杠杆手柄。上下移动测试以检查操纵杆是否弯曲，卡住或弹簧断裂。如果未发现问题，请检查风扇的齿和销是否严重磨损并引起打滑。
3.发出异常声音。在柴油汽车行驶中，驻车制动器发出一种“吱吱作响”的声音。应当停下来检查并用手摇动驻车制动器，以查看固定螺丝是否松动，杆是否变形或固定销是否松动，以及是否进行了转向。连杆弹簧等的损坏，应及时修理和调整。如果没有发现问题，请检查挡尘盘是否由于变形或固定不当而与制动鼓发生碰撞。如果您听到“唰，唰”的摩擦声，则在长途行驶后，请用手感觉到制动鼓表面的热量，表明摩擦板和制动鼓之间的间隙太小，应重新调整，一般应有0.2?0.4mm的间隙。
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