佛山南海远东机动车配件有限公司：盘形制动器的使用维护注意事项
2019-07-01 / 管理员：远东
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法
1）制动蹄不得油腻。中盘式制动器不应有油，以免降低制动蹄的摩擦系数，影响制动力。
2）在正常使用中，应经常检查制动蹄间隙。如果间隙超过2MM，应及时调整，以免影响制动力。
3）用于重物的地雷不能依靠机械制动，这会导致制动盘升温。在紧急情况下，它会影响制动扭矩并导致重大事故。应使用动态制动。
4）更换制动蹄时，请注意制动蹄。如果不符合尺寸，应及时修复。
5）当提升机正常运行时，如果发现制动缸漏油，应及时更换密封圈。
6）修理制动盘时，应将容器放在井底或井口（空容器）上，或将两个容器提升到中间平衡状态进行维护。在维护期间，一个或两个制动器处于制动状态。
7）制动盘的粗糙度不足以及制动盘末端的大偏航量将加速制动蹄的磨损。建议制动制动盘。
8）由于主轴承衬套的磨损，单绳索提升机将加速制动蹄磨损，因为制动盘的轴向位移较大。建议修理主轴承衬套。
9）在正常操作期间，提升机用于在排气阀缓慢时对其进行放气。
10）每年或每次制动500,000后应检查蝶形弹簧组。
检验方法：
首先，制动器完全制动，然后液压缸逐渐充满压力油，使制动缸内的压力逐渐增加，制动器在不同压力下逐一释放，制动器不同制动器鞋被记录下来。压力，其中最高油压和最小油压之间的差值不应超过最大工作压力PM的10％，否则应更换具有最低油压的制动器中的蝶形弹簧。
11）改进制动蹄与衬里之间的连接方式：制动蹄与衬板之间采用6个铜螺丝，不仅减小了制动蹄的接触面积，而且缩短了使用寿命制动蹄片和铜制螺丝正在使用中。它易于松动并导致刮擦制动盘的现象。建议用插入式替换现场，即将制动蹄切入衬里挡块。
12）常见故障和处理方法：
1.制动器未打开。原因是液压站在没有油压或油压不足的情况下检查液压站；
2.制动器不能制动。原因可能是液压站或制动器损坏和堵塞，应检查和修理液压站和制动器；
3.制动时间长，制动时滑动距离长，制动力小。原因可能是：
a.超负荷，超速；
b.湾制动蹄间隙过大；
C.制动盘和制动蹄上有油；
d。蝴蝶弹簧有故障，找出原因并采取纠正措施。
4.制动蹄磨损不均匀，磨损过快。原因是制动器安装不正确，制动盘偏航太大，倾斜或主轴倾斜太多，原因分别确定。
5.松开制动器并缓慢制动。原因是：
a.液压系统有空气；
b.闸瓦间隙太大；
C.密封件损坏，原因得到识别和修复。
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1）制动蹄不得油腻。中盘式制动器不应有油，以免降低制动蹄的摩擦系数，影响制动力。
2）在正常使用中，应经常检查制动蹄间隙。如果间隙超过2MM，应及时调整，以免影响制动力。
3）用于重物的地雷不能依靠机械制动，这会导致制动盘升温。在紧急情况下，它会影响制动扭矩并导致重大事故。应使用动态制动。
4）更换制动蹄时，请注意制动蹄。如果不符合尺寸，应及时修复。
5）当提升机正常运行时，如果发现制动缸漏油，应及时更换密封圈。
6）修理制动盘时，应将容器放在井底或井口（空容器）上，或将两个容器提升到中间平衡状态进行维护。在维护期间，一个或两个制动器处于制动状态。
7）制动盘的粗糙度不足以及制动盘末端的大偏航量将加速制动蹄的磨损。建议制动制动盘。
8）由于主轴承衬套的磨损，单绳索提升机将加速制动蹄磨损，因为制动盘的轴向位移较大。建议修理主轴承衬套。
9）在正常操作期间，提升机用于在排气阀缓慢时对其进行放气。
10）每年或每次制动500,000后应检查蝶形弹簧组。
检验方法：
首先，制动器完全制动，然后液压缸逐渐充满压力油，使制动缸内的压力逐渐增加，制动器在不同压力下逐一释放，制动器不同制动器鞋被记录下来。压力，其中最高油压和最小油压之间的差值不应超过最大工作压力PM的10％，否则应更换具有最低油压的制动器中的蝶形弹簧。
11）改进制动蹄与衬里之间的连接方式：制动蹄与衬板之间采用6个铜螺丝，不仅减小了制动蹄的接触面积，而且缩短了使用寿命制动蹄片和铜制螺丝正在使用中。它易于松动并导致刮擦制动盘的现象。建议用插入式替换现场，即将制动蹄切入衬里挡块。
12）常见故障和处理方法：
1.制动器未打开。原因是液压站在没有油压或油压不足的情况下检查液压站；
2.制动器不能制动。原因可能是液压站或制动器损坏和堵塞，应检查和修理液压站和制动器；
3.制动时间长，制动时滑动距离长，制动力小。原因可能是：
a.超负荷，超速；
b.湾制动蹄间隙过大；
C.制动盘和制动蹄上有油；
d。蝴蝶弹簧有故障，找出原因并采取纠正措施。
4.制动蹄磨损不均匀，磨损过快。原因是制动器安装不正确，制动盘偏航太大，倾斜或主轴倾斜太多，原因分别确定。
5.松开制动器并缓慢制动。原因是：
a.液压系统有空气；
b.闸瓦间隙太大；
C.密封件损坏，原因得到识别和修复。
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