佛山南海远东机动车配件有限公司：制动拖磨现象的原因
2019-06-25 / 管理员：远东
制动拖磨现象的原因
踩踏的制动踏板力很高且很难，汽车很难启动，而且行车无力。当踩下离合器踏板时，汽车减速并产生制动感（这种情况反映在惯性试验台上，这意味着当汽车没有制动时，在怠速时会产生制动力）。造成这种现象的原因是主缸的活塞没有很好地返回，制动液太脏或粘度太大，并且由摩擦板引起的主要原因如下。
1 摩擦片热膨胀摩擦片与制动盘之间的间隙约为0.15mm，非常小。如果摩擦片的导热性设计不合理，则生产过程不合理，实际上，随着频繁制动的温度升高，容易膨胀和发泡，从而引起拖曳或制动。
2 摩擦衬片的几何精度超出了摩擦衬里的钢背和摩擦材料的公差。如果超出公差极限，则很容易导致制动器在实际制动过程中严重退回或制动。
3 制动回弹性部件的效果也是拖曳的原因之一。例如，盘式摩擦片上的弹性挡圈，鼓式制动器的拉伸弹簧等。
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1 摩擦片热膨胀摩擦片与制动盘之间的间隙约为0.15mm，非常小。如果摩擦片的导热性设计不合理，则生产过程不合理，实际上，随着频繁制动的温度升高，容易膨胀和发泡，从而引起拖曳或制动。
2 摩擦衬片的几何精度超出了摩擦衬里的钢背和摩擦材料的公差。如果超出公差极限，则很容易导致制动器在实际制动过程中严重退回或制动。
3 制动回弹性部件的效果也是拖曳的原因之一。例如，盘式摩擦片上的弹性挡圈，鼓式制动器的拉伸弹簧等。
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