佛山南海远东机动车配件有限公司：摩擦式离合器的分类
2019-06-21 / 管理员：远东
摩擦离合器具有不同的结构，这取决于所使用的从动盘的数量，压缩弹簧的形式，以及其他安装方法和操纵形式。对于具有低扭矩要求和低发动机扭矩的车辆，我们通常使用单盘离合器。单盘离合器通常只有一个从动盘。前后两侧配有摩擦片，因此它们有两个单盘摩擦离合器的摩擦面简单，调整方便，分离彻底，从动部分的转动惯量小，散热性能好。
一些需要大扭矩的汽车需要传递具有大扭矩的离合器。使用单盘离合器时，可能无法满足要求。在这种情况下，我们可以使用双盘和多盘。与单片式离合器相比，传递扭矩的能力也得到提高，接头更轻，更平滑，更柔软。当传递相同的扭矩时，径向尺寸更小并且操纵更轻，但结构复杂。压板散热差，分离不完全，被驱动部件的惯性大，难以换档。根据所使用的压缩弹簧的位置，它可分为每周弹簧离合器，中央弹簧离合器和每周倾斜弹簧离合器。根据所使用的不同压缩弹簧，它可分为锥形弹簧离合器，圆柱形螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
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