佛山南海远东机动车配件有限公司：盘式制动器故障诊断与排除
2019-05-28 / 管理员：远东
在盘式制动器的使用过程中，常见的故障包括空气阻力，制动力不足以及制动时的噪音。
1 空气阻力盘式制动器的发热部分集中在非常窄的制动片上，其单位压力大于鼓式制动器的单位压力。制动衬块和制动钳主体的活塞直接接触，因此制动器的热量非常高。易于转移到制动液。这样，盘式制动器易于产生空气阻力。但是，如果采取相应的措施，也可以防止空气阻力的发生。
防止制动液的沸点植物油型制动液不能满足盘式制动器的要求，因此必须使用高沸点合成制动液。然而，合成制动液具有吸水性。在某些使用条件下，沸点迅速下降。为了防止制动液的沸点显着下降，通常使用以下措施：
（1）定期更换制动液。夏季3个月或里程>5000公里；在冬季6个月或1000升后，制动液将更新。
（2）不同性质的制动液不可互换或混合。
（3）密封制动液。为了限制制动液的温升，确保活塞可以灵活地自动返回，以避免由于生锈和发夹而滑动或咬住制动器。当刹车片磨损太多时，传递给制动液的热量迅速增加。因此，应及时更换磨损的刹车片。
2 制动力不足当盘式制动器的制动力不足时，可采用以下方法解决：
（1）更换刹车片的材料，并用稍软的刹车片材料更换，使摩擦系数相对提高，制动力变大。
（2）去除刹车片排屑槽中的异物。如果制动衬块的凹槽被异物覆盖，则灰尘将被排出，并且在制动期间水将被刮掉以减小制动力。
3 制动时有噪音制动时，如果有“嘎吱，嘎吱”的噪音，可以采用以下方法消除：
（1）在制动钳活塞和制动衬片之间增加一个抗噪音片，以在活塞上形成倾斜。因此，制动垫和制动盘在制动期间处于柔性接触，使得制动垫在正常磨损状态下没有异常噪音。
（2）选择材料较软，密度较低的刹车片材料。
（3）制动时，制动片向一侧移动，可能会发出碰撞声。这是由于制动衬块和卡钳体之间的间隙过大，并且可以通过电镀焊料来消除间隙。但是，应该注意的是，焊料应该镀在与行进方向相反的一侧，以防止在制动力的作用下发生故障。
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1 空气阻力盘式制动器的发热部分集中在非常窄的制动片上，其单位压力大于鼓式制动器的单位压力。制动衬块和制动钳主体的活塞直接接触，因此制动器的热量非常高。易于转移到制动液。这样，盘式制动器易于产生空气阻力。但是，如果采取相应的措施，也可以防止空气阻力的发生。
防止制动液的沸点植物油型制动液不能满足盘式制动器的要求，因此必须使用高沸点合成制动液。然而，合成制动液具有吸水性。在某些使用条件下，沸点迅速下降。为了防止制动液的沸点显着下降，通常使用以下措施：
（1）定期更换制动液。夏季3个月或里程>5000公里；在冬季6个月或1000升后，制动液将更新。
（2）不同性质的制动液不可互换或混合。
（3）密封制动液。为了限制制动液的温升，确保活塞可以灵活地自动返回，以避免由于生锈和发夹而滑动或咬住制动器。当刹车片磨损太多时，传递给制动液的热量迅速增加。因此，应及时更换磨损的刹车片。
2 制动力不足当盘式制动器的制动力不足时，可采用以下方法解决：
（1）更换刹车片的材料，并用稍软的刹车片材料更换，使摩擦系数相对提高，制动力变大。
（2）去除刹车片排屑槽中的异物。如果制动衬块的凹槽被异物覆盖，则灰尘将被排出，并且在制动期间水将被刮掉以减小制动力。
3 制动时有噪音制动时，如果有“嘎吱，嘎吱”的噪音，可以采用以下方法消除：
（1）在制动钳活塞和制动衬片之间增加一个抗噪音片，以在活塞上形成倾斜。因此，制动垫和制动盘在制动期间处于柔性接触，使得制动垫在正常磨损状态下没有异常噪音。
（2）选择材料较软，密度较低的刹车片材料。
（3）制动时，制动片向一侧移动，可能会发出碰撞声。这是由于制动衬块和卡钳体之间的间隙过大，并且可以通过电镀焊料来消除间隙。但是，应该注意的是，焊料应该镀在与行进方向相反的一侧，以防止在制动力的作用下发生故障。
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