佛山南海远东机动车配件有限公司：手刹和脚刹使用
2019-05-07 / 管理员：远东
手刹和脚刹使用
脚刹
制动踏板是老式制动器。制动器上有一个小踏板，连接到制动杆。因此，该踏板也称为“制动踏板”。它的作用是减慢或停止汽车，降低速度并减速直至停止。
1.制动踏板的踩踏方法：使用右脚和前脚踩刹车踏板，并使用膝关节的屈曲和伸展来降低或放松。
2.踩踏板：踩踏板首先将右脚从加速踏板移动到制动踏板，然后根据需要操作。
（1）当需要降低车辆的速度时，应轻轻地然后慢慢下降；
（2）当需要停车时，除了减速操作外，当车辆即将停止时，踏板将放松然后缓慢踩下；
（3）当需要紧急制动时，应将踏板快速而有力地推到最后。
（4）松弛踏板也应根据需要放松，或者可以逐渐放松。
手刹
驻车制动器，通常称为安装在机动车辆中的手动制动器，被称为手动制动器，用于在车辆停止后稳定车辆，以避免当车辆停在斜坡上时由滚动引起的事故。普通手制动器通常放置在驾驶员的右手下垂位置以便于使用。目前市场上的一些自动变速器车型在驾驶员左脚外侧设计了相同的脚制动器，电子制动系统也安装在一些先进的车型中。
长时间使用手制动器会导致导线塑性变形。由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用并且手刹的行程将增加。
电子手刹和自动停车原创了解
传统的手制动器基本上使用杠杆拉动制动拉索以拉动后制动器。电子手刹基本上用一个按钮取代了手刹。使用电机上下拉动并不是很复杂。
电子手刹的控制用一个按钮代替了拉杆，其中有一些先进的元素。其他属性如下：
动态启动辅助功能：如果每次需要松开手刹时都需要按下按钮，此功能也有点邋and，电子手刹仍然比较智能。当车辆从静止状态开始并且车轮扭矩达到一定水平时，电子手制动器自动释放，从而简化了操作。
动态紧急制动功能：如果在驾驶过程中出现极端情况，可以操作电子手制动按钮来制动车辆。这种情况有点复杂。首先，我们必须分析这种极端情况。如果驾驶员无法控制制动（制动踏板故障，新手刹车意识，驾驶员睡眠等），则通过拉起手制动按钮，车辆将紧急制动。注意：车辆的制动器不是机械驻车制动器。高速时，紧急制动器由ESP控制单元在所有四个车轮上进行液压制动，其力小于全制动器。当车辆接近静止时，可以直接使用。电子手刹减速或停放。例如，大众汽车的电子手刹速度为7km/h或更高，只有当速度低于7km/h时，才会直接应用驻车制动器。即使车辆意外关闭（电路仍然打开），此功能仍然有效。当然，刹车管线和电路不能被破坏。
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脚刹
制动踏板是老式制动器。制动器上有一个小踏板，连接到制动杆。因此，该踏板也称为“制动踏板”。它的作用是减慢或停止汽车，降低速度并减速直至停止。
1.制动踏板的踩踏方法：使用右脚和前脚踩刹车踏板，并使用膝关节的屈曲和伸展来降低或放松。
2.踩踏板：踩踏板首先将右脚从加速踏板移动到制动踏板，然后根据需要操作。
（1）当需要降低车辆的速度时，应轻轻地然后慢慢下降；
（2）当需要停车时，除了减速操作外，当车辆即将停止时，踏板将放松然后缓慢踩下；
（3）当需要紧急制动时，应将踏板快速而有力地推到最后。
（4）松弛踏板也应根据需要放松，或者可以逐渐放松。
手刹
驻车制动器，通常称为安装在机动车辆中的手动制动器，被称为手动制动器，用于在车辆停止后稳定车辆，以避免当车辆停在斜坡上时由滚动引起的事故。普通手制动器通常放置在驾驶员的右手下垂位置以便于使用。目前市场上的一些自动变速器车型在驾驶员左脚外侧设计了相同的脚制动器，电子制动系统也安装在一些先进的车型中。
长时间使用手制动器会导致导线塑性变形。由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用并且手刹的行程将增加。
电子手刹和自动停车原创了解
传统的手制动器基本上使用杠杆拉动制动拉索以拉动后制动器。电子手刹基本上用一个按钮取代了手刹。使用电机上下拉动并不是很复杂。
电子手刹的控制用一个按钮代替了拉杆，其中有一些先进的元素。其他属性如下：
动态启动辅助功能：如果每次需要松开手刹时都需要按下按钮，此功能也有点邋and，电子手刹仍然比较智能。当车辆从静止状态开始并且车轮扭矩达到一定水平时，电子手制动器自动释放，从而简化了操作。
动态紧急制动功能：如果在驾驶过程中出现极端情况，可以操作电子手制动按钮来制动车辆。这种情况有点复杂。首先，我们必须分析这种极端情况。如果驾驶员无法控制制动（制动踏板故障，新手刹车意识，驾驶员睡眠等），则通过拉起手制动按钮，车辆将紧急制动。注意：车辆的制动器不是机械驻车制动器。高速时，紧急制动器由ESP控制单元在所有四个车轮上进行液压制动，其力小于全制动器。当车辆接近静止时，可以直接使用。电子手刹减速或停放。例如，大众汽车的电子手刹速度为7km/h或更高，只有当速度低于7km/h时，才会直接应用驻车制动器。即使车辆意外关闭（电路仍然打开），此功能仍然有效。当然，刹车管线和电路不能被破坏。
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