制动系统的组成与工作原理
　　（1）制动组成部件
　　       如图

         
　　（2）现在普遍需求的盘式制动，而盘式制动器的制动盘上的固定夹，使旋转轮与制动盘及会产生一种摩擦力，使车轮转动速度降低或者是禁止的装置。踩踏踏板时，制动活塞泵总是促进建立制动压力，在油压刹车钳通过转移从而达到制动缸，刹车活塞泵会在压力作用下向外移动，促进盘式制动动钳与制动盘之间产生摩擦，从而达到减少车轮的速度，根据路况可选择减速或是停止
　　（3）制动系统的工作原理
　　汽车的制动系统有他独一无二的工作原理，利用非旋转元件和旋转元件之间的摩擦来从而达到阻止车轮的转动趋势。（非旋转元件与车架相连，旋转元件与车轮相连）
　　①制动系不工作时
　　当出现在蹄鼓之间也就是制动系不工作的时候，之后自由得旋转的情况会出现在车轮和制动鼓其之间。
　　②制动时
　　为了汽车无危险减速，制动踏板也就可以通过作用主缸活塞和推杆的操作可以产生反应，其反应就是使主缸压力油可因此自动流入轮缸渐渐地一步一步的通过活塞缸，两个轮子的从两边制动轴产生一种推力使支架能向两边分开，使摩擦片可紧贴在内部有圆面的制动鼓上，从而产生一种强烈的摩擦制动蹄不转。我们可以产生摩擦力在制动鼓，从而可以达到制动力发生器
　　③解除制动
　　当弹簧的制动蹄回到原位时也就是放开制动踏板，制动力便消失。
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