佛山南海远东机动车配件有限公司 : 汽车对制动摩擦片的性能要求
2019-02-25 / 管理员：远东
汽车对制动摩擦片的性能要求
摩擦材料经常用在动力机械上，通过摩擦材料进行制动和传输功能。主要包括制动器衬片和离合器面片。刹车片用于制动，离合器片用于传动。各种车辆、运动装置和机械设备都必须有一个制动或驱动装置。摩擦材料的制动和传动装置的关键部件。它的主要功能是通过摩擦来吸收或发射功率。如离合器，刹车垫吸收或传递动力。他们使机械设备及各种机动车辆能安全可靠地工作。因此摩擦材料是一种广泛应用的重要材料。
摩擦材料是一种高分子复合材料，是一种物理和化学复合物。它是由一种聚合物粘合剂、摩擦性能调节剂及增强纤维三类添加剂，产品通过一系列生产加工而成，摩擦材料的摩擦系数和磨损性能好，还具有一定的耐热性和机械强度，满足传输性能和制动车辆或机械要求。产品广泛用于汽车、飞机、火车、石油钻井等各类工程机械及设备。民用产品如自行车，洗衣机作为动力传动和制动减速度的不可缺少的材料。
1 适宜而稳定的摩擦系数
摩擦系数是评价任何一种摩擦材料最重要的性能指标之一，对摩擦盘和刹车功能相关的执行。它不是一个常数，而是一个系数的温度，压力，摩擦速度和表面状况和周围介质因素影响和改变。由于摩擦热、温度升高、导致的摩擦材料摩擦系数的改变。
2 适当的抗热衰退性及核复性
温度是影响摩擦系数的最重要因素。在摩擦过程中，摩擦材料由于温度上升，一般当温度达到200qC，摩擦系数减小，当温度达到树脂和橡胶的温度范围后，突然降低的摩擦系数，这种现象称为热衰退，严重的热衰退将导致制动效能的变化和恶化。随着高温摩擦改进剂填料在摩擦材料中的减少，是克服热衰退的有效手段。摩擦热衰退后，当温度逐渐降低的摩擦系数会逐渐恢复到原来的状态。
摩擦系数通常会因速度的增加而增加，但降的太多也是不可忽视的。中国的汽车制动器衬片台架试验标准就有制动转矩转速稳定性的要求，所以当车辆速度非常快，防止制动效能因数下降。表面的湿摩擦材料沾水时，摩擦系数会降低，水膜消除时，回到干燥状态后，摩擦系数会恢复正常，叫做涉水恢复。
3 良好的耐磨性
耐磨性是摩擦材料寿命的体系，而且是衡量摩擦材料一个重要的技术经济指标：耐久性越好，表明其使用寿命长。但该摩擦材料的磨损在T作的过程中，主要由剪应力造成的接触面上的摩擦所产生的。温度是影响磨损量的重要因素。当温度在材料表面范围内，如橡胶和树脂的分解，碳化和失重，随着温度的升高，这种现象加剧，效力下降，磨损量迅速增加，称为热磨损。减摩填料和树脂和适当的选择好的橡胶，可以有效地减少磨损，特别是热磨损，可延长使用寿命。
4 具有良好的机械强度和物理性能
摩擦材料制品在装配使用之前，需要进行钻孔、铆装、装配等机械加工，才能制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中，摩擦材料除了要承受很高温度的同时，还要承受较大的压力与剪切力。因此，要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。下表是对于刹车片、粘结型刹车片、离合器片的机械强度和物理性能要求。摩擦材料用在装配前，需钻孑L、装配等机械加工、铆接等，可制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦过程中，除了承受要高温摩擦材料，也承受着压力和剪切应力。因此，该摩擦材料的要求必须具有足够的机械强度，确保加工或使用过程中有无损伤和断裂。
5 制动噪音低
关系到车辆的舒适度的因素之一是制动噪声，而且对周围环境特别是造成噪声污染的城市环境。汽车和公共汽车在城市来说，制动噪声是一个重要的性能要求。有关部门提出的标准，一般的汽车制动噪声不应超过85dB。制动噪声是相互干扰的共振相关零件及悬挂系统造成。但也有因使用不当或变形制动盘材料，制动摩擦片的硬度、孔隙率和可压缩性不合格，生锈的制动摩擦片和制动盘的受潮，金属丝太硬，制动摩擦片磨损程度报警，机械制动盘的原因引起噪音或尖叫。
6 新装的制动摩擦片有制动偏软的现象
换了新的制动摩擦片后，有可能会出现软制动现象，可能的原因是：安装制动摩擦片标准不对，制动盘表面污染不清洁，制动管路存在故障或制动液不足，制动液压缸的排气不彻底，过度磨损和制动盘表面凹凸不平，以及制动摩擦片不合格。
7 制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响
制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。特别是在汽车紧急制动时，低摩擦系数会出现刹车不敏感现象，而摩擦系数太高会出现轮胎抱死现象，造成车辆甩尾和打滑，这对安全造成严重的威胁。根据国家标准，适用于100～350℃制动器的工作温度。但许多劣质的制动摩擦片在温度达到250℃，摩擦系数急剧下降，而制动将彻底失败。一般来说，按照sAE标准，制动摩擦片制造商可以选择FF额定系数，摩擦系数为0．35一O，45。
8 制动摩擦片的寿命与硬度的关系
表面硬度对制动摩擦片的使用寿命没有一定关系，但如果表面硬度高，制动摩擦片和制动盘的中的实际接触面积小，往往影响使用寿命。影响制动摩擦片寿命包括强度、硬度的主要因素、对摩擦材料的磨损。一般来说，前制动摩擦片的寿命为30000公里，后制动摩擦片的使用寿命是120000公里。
9 对偶面磨损较小
摩擦材料制品的制动功能或驱动或，必须通过与摩擦加捻或制动鼓摩擦中的实现。在摩擦过程中，摩擦耦合件彼此会产生磨损，是一种正常现象。但作为摩擦材料产品材料消耗，除了自身应尽可能的磨损外，双耦件磨损小，也就是应该使用对耦合件的使用寿命相对的较长，它充分体现了摩擦性能好的特点。在摩擦表面过程中不应该被磨成较重的沟槽、擦伤、划痕等。
10 涉水后对制动性能的影响
因为涉水后摩擦剃、摩擦片和制动盘、制动鼓之间有一层水膜，减少摩擦力，会影响制动效果，制动鼓内水也不容易的散出。对盘式制动器来说，涉水影响制动效果会较低，因为刹车制动盘摩擦接触面积小，且暴露在外，不存水滴。由于离心力的作用，刹车盘片上水滴会很快消失，只要几脚后，涉水猛踩刹车将去除残留层。但对鼓式制动器，在涉水后边走边踩刹车，连续可将制动蹄片与制动鼓之间的水蒸发，然后恢复制动效果。
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摩擦材料经常用在动力机械上，通过摩擦材料进行制动和传输功能。主要包括制动器衬片和离合器面片。刹车片用于制动，离合器片用于传动。各种车辆、运动装置和机械设备都必须有一个制动或驱动装置。摩擦材料的制动和传动装置的关键部件。它的主要功能是通过摩擦来吸收或发射功率。如离合器，刹车垫吸收或传递动力。他们使机械设备及各种机动车辆能安全可靠地工作。因此摩擦材料是一种广泛应用的重要材料。
摩擦材料是一种高分子复合材料，是一种物理和化学复合物。它是由一种聚合物粘合剂、摩擦性能调节剂及增强纤维三类添加剂，产品通过一系列生产加工而成，摩擦材料的摩擦系数和磨损性能好，还具有一定的耐热性和机械强度，满足传输性能和制动车辆或机械要求。产品广泛用于汽车、飞机、火车、石油钻井等各类工程机械及设备。民用产品如自行车，洗衣机作为动力传动和制动减速度的不可缺少的材料。
1 适宜而稳定的摩擦系数
摩擦系数是评价任何一种摩擦材料最重要的性能指标之一，对摩擦盘和刹车功能相关的执行。它不是一个常数，而是一个系数的温度，压力，摩擦速度和表面状况和周围介质因素影响和改变。由于摩擦热、温度升高、导致的摩擦材料摩擦系数的改变。
2 适当的抗热衰退性及核复性
温度是影响摩擦系数的最重要因素。在摩擦过程中，摩擦材料由于温度上升，一般当温度达到200qC，摩擦系数减小，当温度达到树脂和橡胶的温度范围后，突然降低的摩擦系数，这种现象称为热衰退，严重的热衰退将导致制动效能的变化和恶化。随着高温摩擦改进剂填料在摩擦材料中的减少，是克服热衰退的有效手段。摩擦热衰退后，当温度逐渐降低的摩擦系数会逐渐恢复到原来的状态。
摩擦系数通常会因速度的增加而增加，但降的太多也是不可忽视的。中国的汽车制动器衬片台架试验标准就有制动转矩转速稳定性的要求，所以当车辆速度非常快，防止制动效能因数下降。表面的湿摩擦材料沾水时，摩擦系数会降低，水膜消除时，回到干燥状态后，摩擦系数会恢复正常，叫做涉水恢复。
3 良好的耐磨性
耐磨性是摩擦材料寿命的体系，而且是衡量摩擦材料一个重要的技术经济指标：耐久性越好，表明其使用寿命长。但该摩擦材料的磨损在T作的过程中，主要由剪应力造成的接触面上的摩擦所产生的。温度是影响磨损量的重要因素。当温度在材料表面范围内，如橡胶和树脂的分解，碳化和失重，随着温度的升高，这种现象加剧，效力下降，磨损量迅速增加，称为热磨损。减摩填料和树脂和适当的选择好的橡胶，可以有效地减少磨损，特别是热磨损，可延长使用寿命。
4 具有良好的机械强度和物理性能
摩擦材料制品在装配使用之前，需要进行钻孔、铆装、装配等机械加工，才能制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中，摩擦材料除了要承受很高温度的同时，还要承受较大的压力与剪切力。因此，要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。下表是对于刹车片、粘结型刹车片、离合器片的机械强度和物理性能要求。摩擦材料用在装配前，需钻孑L、装配等机械加工、铆接等，可制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦过程中，除了承受要高温摩擦材料，也承受着压力和剪切应力。因此，该摩擦材料的要求必须具有足够的机械强度，确保加工或使用过程中有无损伤和断裂。
5 制动噪音低
关系到车辆的舒适度的因素之一是制动噪声，而且对周围环境特别是造成噪声污染的城市环境。汽车和公共汽车在城市来说，制动噪声是一个重要的性能要求。有关部门提出的标准，一般的汽车制动噪声不应超过85dB。制动噪声是相互干扰的共振相关零件及悬挂系统造成。但也有因使用不当或变形制动盘材料，制动摩擦片的硬度、孔隙率和可压缩性不合格，生锈的制动摩擦片和制动盘的受潮，金属丝太硬，制动摩擦片磨损程度报警，机械制动盘的原因引起噪音或尖叫。
6 新装的制动摩擦片有制动偏软的现象
换了新的制动摩擦片后，有可能会出现软制动现象，可能的原因是：安装制动摩擦片标准不对，制动盘表面污染不清洁，制动管路存在故障或制动液不足，制动液压缸的排气不彻底，过度磨损和制动盘表面凹凸不平，以及制动摩擦片不合格。
7 制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响
制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。特别是在汽车紧急制动时，低摩擦系数会出现刹车不敏感现象，而摩擦系数太高会出现轮胎抱死现象，造成车辆甩尾和打滑，这对安全造成严重的威胁。根据国家标准，适用于100～350℃制动器的工作温度。但许多劣质的制动摩擦片在温度达到250℃，摩擦系数急剧下降，而制动将彻底失败。一般来说，按照sAE标准，制动摩擦片制造商可以选择FF额定系数，摩擦系数为0．35一O，45。
8 制动摩擦片的寿命与硬度的关系
表面硬度对制动摩擦片的使用寿命没有一定关系，但如果表面硬度高，制动摩擦片和制动盘的中的实际接触面积小，往往影响使用寿命。影响制动摩擦片寿命包括强度、硬度的主要因素、对摩擦材料的磨损。一般来说，前制动摩擦片的寿命为30000公里，后制动摩擦片的使用寿命是120000公里。
9 对偶面磨损较小
摩擦材料制品的制动功能或驱动或，必须通过与摩擦加捻或制动鼓摩擦中的实现。在摩擦过程中，摩擦耦合件彼此会产生磨损，是一种正常现象。但作为摩擦材料产品材料消耗，除了自身应尽可能的磨损外，双耦件磨损小，也就是应该使用对耦合件的使用寿命相对的较长，它充分体现了摩擦性能好的特点。在摩擦表面过程中不应该被磨成较重的沟槽、擦伤、划痕等。
10 涉水后对制动性能的影响
因为涉水后摩擦剃、摩擦片和制动盘、制动鼓之间有一层水膜，减少摩擦力，会影响制动效果，制动鼓内水也不容易的散出。对盘式制动器来说，涉水影响制动效果会较低，因为刹车制动盘摩擦接触面积小，且暴露在外，不存水滴。由于离心力的作用，刹车盘片上水滴会很快消失，只要几脚后，涉水猛踩刹车将去除残留层。但对鼓式制动器，在涉水后边走边踩刹车，连续可将制动蹄片与制动鼓之间的水蒸发，然后恢复制动效果。
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