佛山南海远东机动车配件有限公司：蹄制动器的结构和工作原理
2019-01-14 / 管理员：远东
蹄制动器的结构和工作原理
1）定义：当制动鼓正向和反向旋转时，有一个轴环和一个称为提升制动器的提升制动器。
2）结构：领制动蹄制动器主要由制动鼓、制动底板、两个制动蹄片、两个制动蹄片支撑销、制动蹄复位弹簧和一个双活塞轮缸组成。前后制动蹄分别通过腹板下端的孔与两个支撑销配合。制动蹄的外表面铆接有石棉纤维和摩擦片。轮缸用作制动靴致动装置并且拧到制动蹄上。制动蹄腹板的上端松散地插入液压轮缸活塞上的顶块的直槽中。两个制动蹄由复位弹簧拉动，并通过锁销偏压安装在制动底板上的调节凸轮。固定在制动蹄上的蹄制动器的部件沿轴线对称布置。
3）工作原理：
（1）制动时，驾驶员踩下制动踏板，制动主缸内的油沿油管流入轮缸，使轮缸内的油压增加，因此两个制动蹄都在在液压推动力的作用下，轴承销向外打开并压靠在旋转的制动鼓上，使得非旋转的闸瓦向旋转的制动鼓施加阻力矩，然后通过车轮。对地面的附着力会产生制动力，使车辆减速甚至停止。
（2）当制动器松开时，驾驶员松开制动踏板，制动蹄返回到复位弹簧的位置，制动取消。
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1）定义：当制动鼓正向和反向旋转时，有一个轴环和一个称为提升制动器的提升制动器。
2）结构：领制动蹄制动器主要由制动鼓、制动底板、两个制动蹄片、两个制动蹄片支撑销、制动蹄复位弹簧和一个双活塞轮缸组成。前后制动蹄分别通过腹板下端的孔与两个支撑销配合。制动蹄的外表面铆接有石棉纤维和摩擦片。轮缸用作制动靴致动装置并且拧到制动蹄上。制动蹄腹板的上端松散地插入液压轮缸活塞上的顶块的直槽中。两个制动蹄由复位弹簧拉动，并通过锁销偏压安装在制动底板上的调节凸轮。固定在制动蹄上的蹄制动器的部件沿轴线对称布置。
3）工作原理：
（1）制动时，驾驶员踩下制动踏板，制动主缸内的油沿油管流入轮缸，使轮缸内的油压增加，因此两个制动蹄都在在液压推动力的作用下，轴承销向外打开并压靠在旋转的制动鼓上，使得非旋转的闸瓦向旋转的制动鼓施加阻力矩，然后通过车轮。对地面的附着力会产生制动力，使车辆减速甚至停止。
（2）当制动器松开时，驾驶员松开制动踏板，制动蹄返回到复位弹簧的位置，制动取消。
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