佛山南海远东机动车配件有限公司 : 刹车的原理
2019-01-03 / 管理员：远东
汽车一般通过刹车踏板进行刹车，刹车踏板的另一端是个刹车泵，正式的名字叫刹车总泵。刹车总泵的外侧有几根金属管，它们通往四个轮胎的方向。装有ABS的车辆，则先通往一个不大的金属盒子，这就是ABS，然后再通往四个轮胎的方向。到了轮胎处，管子连接在一个小型刹车泵上，这是刹车分泵，刹车分泵连着刹车片。
刹车总泵里面有俩活塞，靠几个橡胶圈实现密封。当踩下刹车踏板时，活塞往前推动刹车液流向金属管，由于活塞的放大作用，刹车液此时的压力很大，会瞬间把压力传递到刹车分泵里，刹车分泵里也有活塞，继续把压力放大，推动刹车片抱紧刹车盘或刹车鼓，产生巨大的摩擦力，从而起到制动的作用。
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刹车总泵里面有俩活塞，靠几个橡胶圈实现密封。当踩下刹车踏板时，活塞往前推动刹车液流向金属管，由于活塞的放大作用，刹车液此时的压力很大，会瞬间把压力传递到刹车分泵里，刹车分泵里也有活塞，继续把压力放大，推动刹车片抱紧刹车盘或刹车鼓，产生巨大的摩擦力，从而起到制动的作用。
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