佛山南海远东机动车配件有限公司：陶瓷在汽车刹车片上的应用
2018-12-06 / 管理员：远东
制动系统是汽车的关键部件之一，制动衬块的整体性能直接影响制动系统的稳定性和可靠性。对高速汽车的需求越来越高，相应地对制动摩擦材料和结构提出了更高的要求。目前，在中国已经应用的摩擦材料都不能完全满足新的要求。因此，一些进口车的、主要由进口维持。这种情况严重制约了汽车的制动性能，甚至严重影响了中国汽车工业的高速发展。因此，尽快开发新型摩擦材料已成为摩擦材料行业的重中之重。由于半金属摩擦材料和非石棉摩擦材料刹车片主要用于汽车制动系统存在噪音问题、振动、磨损率高、使用寿命短，而替代碳/碳复合摩擦材料具有优异的性能性能，但它的成本很高，通常只用在飞机上。陶瓷材料具有小的比重、高熔点、高硬度、良好的化学稳定性和耐腐蚀性，并已广泛应用于摩擦材料中。因此，摩擦性能的发展是稳定的、磨损率低、使用寿命长、新型陶瓷摩擦材料无噪音和振动已成为摩擦材料研究的热点领域。
（1）陶瓷刹车片是一种新型摩擦材料，最初是由日本刹车片公司在20世纪90年代开发的。陶瓷刹车片均采用陶瓷纤维、无铁填充材料、粘合剂和少量金属，无噪音、无灰、不腐蚀车轮、使用寿命长、环保等优点。
（2）国内外汽车陶瓷摩擦材料的研究现状陶瓷作为摩擦学成分的研究和应用已成为国际摩擦学研究的前沿课题。目前，陶瓷摩擦学研究主要集中在少数陶瓷上，如Si3N4、SiC、ZrO2、Al2O3。国内外陶瓷摩擦材料的研究主要包括C / C-SiC复合摩擦材料和Al2O3基陶瓷摩擦材料。
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（1）陶瓷刹车片是一种新型摩擦材料，最初是由日本刹车片公司在20世纪90年代开发的。陶瓷刹车片均采用陶瓷纤维、无铁填充材料、粘合剂和少量金属，无噪音、无灰、不腐蚀车轮、使用寿命长、环保等优点。
（2）国内外汽车陶瓷摩擦材料的研究现状陶瓷作为摩擦学成分的研究和应用已成为国际摩擦学研究的前沿课题。目前，陶瓷摩擦学研究主要集中在少数陶瓷上，如Si3N4、SiC、ZrO2、Al2O3。国内外陶瓷摩擦材料的研究主要包括C / C-SiC复合摩擦材料和Al2O3基陶瓷摩擦材料。
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