佛山南海远东机动车配件有限公司：离合器打滑的主要原因和故障排除方法
2018-12-06 / 管理员：远东
离合器打滑的主要原因和故障排除方法
（1）摩擦片损坏
应更换新的摩擦片。
（2）踏板自由行程太小
如果踏板自由行程太小，则分离杆和释放轴承之间的自由间隙可能消失，并且释放轴承紧密地附接到分离杆的端面，使得离合器经常处于半接合状态。运行期间的状态和滑倒。另外，引起压板和摩擦板之间的异常磨损，并且踏板自由行程进一步减小以形成恶性循环。发现踏板行程时间太短，应根据使用说明书中指定的数据进行调整。
（3）分离杆端面不在一个平面上
三个分离杆的端面与分离的轴承的端面之间的距离不一致。当偏差太大时，离合器摩擦片偏置、偏心磨损，摩擦片和压板之间的总接触面积减小，导致离合器滑动。在这种情况下，必须重新调整分离杆，使三个分离杆的端部在同一平面上，偏差应控制在0.2毫米以内，并且分离杆和分离杆之间的自由间隙分离轴承符合规定。
（4）工作表面油腻，摩擦系数减小，滑动
应清洁油并清除油污。
（5）摩擦片烧坏
在摩擦衬片的表面上形成焦烧层，并且摩擦系数减小以使离合器滑动。那些严重烧伤的人应该更换摩擦片。
（6）摩擦片磨损
由于长时间使用时的正常磨损，摩擦衬片变薄，导致摩擦衬片和压板之间的压力降低和滑动。当它严重磨损时，铆钉将暴露，压板的工作表面将被拉动，这将增加滑动程度。当磨损不大时，可以通过适当的调整来补偿分离杆和释放轴承之间的自由间隙。磨损严重时，应更换新的摩擦片。
（7）部件变形
当压板和蝶形弹簧钢件变形时，摩擦片和压板不能正确按压或实际接触面积减小，这将导致离合器滑动。发生这种情况时，应及时修复或更换变形部件。
（8）压力弹簧太软或破裂
如果压力弹簧太软或破裂，则摩擦片和压力板不能在规定的压力下接合。离合器通常处于半接合状态，这导致操作期间的滑动并加速摩擦板的磨损，导致滑动故障的加剧。发生这种情况时，应该是及时的。更换压力弹簧。
（9）分离轴承烧焦或卡住
离合器脱开，通常处于半接合状态，导致离合器滑动。应该修理或更换释放轴承。
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（1）摩擦片损坏
应更换新的摩擦片。
（2）踏板自由行程太小
如果踏板自由行程太小，则分离杆和释放轴承之间的自由间隙可能消失，并且释放轴承紧密地附接到分离杆的端面，使得离合器经常处于半接合状态。运行期间的状态和滑倒。另外，引起压板和摩擦板之间的异常磨损，并且踏板自由行程进一步减小以形成恶性循环。发现踏板行程时间太短，应根据使用说明书中指定的数据进行调整。
（3）分离杆端面不在一个平面上
三个分离杆的端面与分离的轴承的端面之间的距离不一致。当偏差太大时，离合器摩擦片偏置、偏心磨损，摩擦片和压板之间的总接触面积减小，导致离合器滑动。在这种情况下，必须重新调整分离杆，使三个分离杆的端部在同一平面上，偏差应控制在0.2毫米以内，并且分离杆和分离杆之间的自由间隙分离轴承符合规定。
（4）工作表面油腻，摩擦系数减小，滑动
应清洁油并清除油污。
（5）摩擦片烧坏
在摩擦衬片的表面上形成焦烧层，并且摩擦系数减小以使离合器滑动。那些严重烧伤的人应该更换摩擦片。
（6）摩擦片磨损
由于长时间使用时的正常磨损，摩擦衬片变薄，导致摩擦衬片和压板之间的压力降低和滑动。当它严重磨损时，铆钉将暴露，压板的工作表面将被拉动，这将增加滑动程度。当磨损不大时，可以通过适当的调整来补偿分离杆和释放轴承之间的自由间隙。磨损严重时，应更换新的摩擦片。
（7）部件变形
当压板和蝶形弹簧钢件变形时，摩擦片和压板不能正确按压或实际接触面积减小，这将导致离合器滑动。发生这种情况时，应及时修复或更换变形部件。
（8）压力弹簧太软或破裂
如果压力弹簧太软或破裂，则摩擦片和压力板不能在规定的压力下接合。离合器通常处于半接合状态，这导致操作期间的滑动并加速摩擦板的磨损，导致滑动故障的加剧。发生这种情况时，应该是及时的。更换压力弹簧。
（9）分离轴承烧焦或卡住
离合器脱开，通常处于半接合状态，导致离合器滑动。应该修理或更换释放轴承。
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