常见的刹车系统故障
2018-11-19 / 管理员：远东
（1）制动效果差（制动软）：制动时制动，制动减速小，制动距离长。
通常是由于：
1、分泵或主泵油渗漏，不能保证足够的油压;
2、制动器故障;
3、空气渗入制动管路。液压制动系统产生较差的制动性能。通常，当踩下制动踏板时，制动踏板为、时，可以根据柔软和硬的感觉来判断。、踩下制动踏板后的稳定性。您可以先踩下制动踏板，看是否有制动液泄漏。如果外部正常，检查副泵或主缸故障。当鞋子被制动几个连续的步骤时，踏板的高度略微增加并且感觉到弹性，表明空气渗透到制动管中。
（2）突然制动失败：当汽车行驶时，一脚或几个连续的腿被制动，制动踏板踩到一端，制动器突然失灵。
原因：
1、制动主缸或副泵漏油严重;
2、制动主缸或气缸活塞密封件损坏或制动回路中有过量空气。如果发生这种情况，驾驶员应快速连续制动两条腿。如果发生制动故障，请立即停止。首先观察制动液罐中的制动液是否有损失，然后观察制动主缸、分泵、管道是否有泄漏制动液。
3、制动偏差：制动时，方向反转，特别是车内没有ABS制动防锁装置，方向无法控制，原因是制动器磨损不均匀，主泵有活塞油封膨胀、一个分泵漏油引起的。
4、制动抖动：制动时转向，方向盘播放器。原因是制动盘超出公差，制动钳变形，制动垫逐渐变细。必须在工厂检查这种情况。
5、制动砰击：一般制动盘、件或制动鼓、鞋未正确磨损。
6、制动器不返回：当您踩下制动踏板时，您会感到高而硬或没有自由行程，并且车辆难以启动或难以驾驶。故障现象：踩下制动踏板时，踏板不会上升，也没有阻力。有必要判断制动液是否缺失;制动缸、是否在管道和接头处漏油;主缸、是否损坏。
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通常是由于：
1、分泵或主泵油渗漏，不能保证足够的油压;
2、制动器故障;
3、空气渗入制动管路。液压制动系统产生较差的制动性能。通常，当踩下制动踏板时，制动踏板为、时，可以根据柔软和硬的感觉来判断。、踩下制动踏板后的稳定性。您可以先踩下制动踏板，看是否有制动液泄漏。如果外部正常，检查副泵或主缸故障。当鞋子被制动几个连续的步骤时，踏板的高度略微增加并且感觉到弹性，表明空气渗透到制动管中。
（2）突然制动失败：当汽车行驶时，一脚或几个连续的腿被制动，制动踏板踩到一端，制动器突然失灵。
原因：
1、制动主缸或副泵漏油严重;
2、制动主缸或气缸活塞密封件损坏或制动回路中有过量空气。如果发生这种情况，驾驶员应快速连续制动两条腿。如果发生制动故障，请立即停止。首先观察制动液罐中的制动液是否有损失，然后观察制动主缸、分泵、管道是否有泄漏制动液。
3、制动偏差：制动时，方向反转，特别是车内没有ABS制动防锁装置，方向无法控制，原因是制动器磨损不均匀，主泵有活塞油封膨胀、一个分泵漏油引起的。
4、制动抖动：制动时转向，方向盘播放器。原因是制动盘超出公差，制动钳变形，制动垫逐渐变细。必须在工厂检查这种情况。
5、制动砰击：一般制动盘、件或制动鼓、鞋未正确磨损。
6、制动器不返回：当您踩下制动踏板时，您会感到高而硬或没有自由行程，并且车辆难以启动或难以驾驶。故障现象：踩下制动踏板时，踏板不会上升，也没有阻力。有必要判断制动液是否缺失;制动缸、是否在管道和接头处漏油;主缸、是否损坏。
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