摩擦片材质分类
2018-09-07 / 管理员：远东
摩擦块和摩擦片产品可根据产品材料分为石棉摩擦材料、非石棉摩擦材料分为两类。
一、石棉摩擦材料分为以下几类：
1、石棉纤维摩擦材料，又称石棉天鹅绒摩擦材料。
生产：各种刹车片、离合器片、列车合成刹车片、石棉天鹅绒橡胶皮带等。
2、石棉线性摩擦材料。
生产：缠绕式离合器片、短切石棉线段摩擦材料。
3、石棉布摩擦材料。
生产：制造层压镗床刹车片、制动带、离合器面板等。
4、石棉编织摩擦材料。
生产：油浸或树脂浸渍制动带的制造。石油钻井平台刹车等。
两种、非石棉摩擦材料分为以下几类：
1、半金属摩擦材料。
用于汽车和重型车辆的盘式刹车片。材料成分通常含有约30％至50％的黑色金属（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。因此提出半金属摩擦材料。这是第一种用石棉替代的无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，可应用于高速、重载运行的汽车制动条件。但是，它具有制动噪声大，、拐角开裂的缺点。
2、摩擦材料。
从广义上讲，它指的是非石棉 - 非钢纤维摩擦材料，但圆盘也含有少量钢纤维。 NAO摩擦材料中的基础材料在大多数情况下是两种或更多种纤维（具有少量有机纤维的无机纤维）的混合物。因此，NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常，制动衬块是短切纤维型摩擦块，离合器片是连续纤维型摩擦片。
3、粉末冶金摩擦材料。
也称为烧结摩擦材料，铁基、铜基粉末材料通过、模塑混合并在高温下烧结。适用于较高温度下的制动和传动条件。如：飞机、卡车、重型工程机械制动和传动。优点：使用寿命长；缺点：产品价格高，制动噪音大，重而脆，磨损大。
4、碳纤维摩擦材料。一种由碳纤维作为增强材料制成的摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热和、耐热性。所有类型的摩擦材料中碳纤维摩擦材料都是最好的。碳纤维摩擦片每单位面积具有高吸收能力和轻比重。它特别适用于飞机刹车片的生产。还使用了国外一些高端汽车的刹车片。由于价格昂贵，其应用范围有限，产量小。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维之外，还使用石墨和碳的化合物。组分中的有机粘合剂也是碳化的，因此碳纤维摩擦材料也称为碳--碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
本文由|佛山南海远东机动车配件有限公司|汽车刹车片|陶瓷刹车片|整理; 更多新闻资讯:
www.ydplk.com
一、石棉摩擦材料分为以下几类：
1、石棉纤维摩擦材料，又称石棉天鹅绒摩擦材料。
生产：各种刹车片、离合器片、列车合成刹车片、石棉天鹅绒橡胶皮带等。
2、石棉线性摩擦材料。
生产：缠绕式离合器片、短切石棉线段摩擦材料。
3、石棉布摩擦材料。
生产：制造层压镗床刹车片、制动带、离合器面板等。
4、石棉编织摩擦材料。
生产：油浸或树脂浸渍制动带的制造。石油钻井平台刹车等。
两种、非石棉摩擦材料分为以下几类：
1、半金属摩擦材料。
用于汽车和重型车辆的盘式刹车片。材料成分通常含有约30％至50％的黑色金属（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。因此提出半金属摩擦材料。这是第一种用石棉替代的无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，可应用于高速、重载运行的汽车制动条件。但是，它具有制动噪声大，、拐角开裂的缺点。
2、摩擦材料。
从广义上讲，它指的是非石棉 - 非钢纤维摩擦材料，但圆盘也含有少量钢纤维。 NAO摩擦材料中的基础材料在大多数情况下是两种或更多种纤维（具有少量有机纤维的无机纤维）的混合物。因此，NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常，制动衬块是短切纤维型摩擦块，离合器片是连续纤维型摩擦片。
3、粉末冶金摩擦材料。
也称为烧结摩擦材料，铁基、铜基粉末材料通过、模塑混合并在高温下烧结。适用于较高温度下的制动和传动条件。如：飞机、卡车、重型工程机械制动和传动。优点：使用寿命长；缺点：产品价格高，制动噪音大，重而脆，磨损大。
4、碳纤维摩擦材料。一种由碳纤维作为增强材料制成的摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热和、耐热性。所有类型的摩擦材料中碳纤维摩擦材料都是最好的。碳纤维摩擦片每单位面积具有高吸收能力和轻比重。它特别适用于飞机刹车片的生产。还使用了国外一些高端汽车的刹车片。由于价格昂贵，其应用范围有限，产量小。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维之外，还使用石墨和碳的化合物。组分中的有机粘合剂也是碳化的，因此碳纤维摩擦材料也称为碳--碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
本文由|佛山南海远东机动车配件有限公司|汽车刹车片|陶瓷刹车片|整理; 更多新闻资讯:
www.ydplk.com