电子手刹的部分问题
2018-08-23 / 管理员：远东
1、电子手刹的原理是什么？
电子手刹相对了来说操作起来就简单，这得从原理说起了，电子手刹的操作就是一个可以按下和拉起的按钮，而这个按钮和制动装置之间是通过线束连接的，相比于传统制动装置，在制动器上多了一个制动电机，负责刹车卡钳的运动，这样一来，拉起或者按动电子手刹的按钮，电流接通，信号传输给刹车卡钳上的电机，完成驻车制动卡钳的钳合和释放。
2、电子手刹以电为基础，没电无法工作传统机械手刹由于是机械硬连接的关系，所以即使车辆在没电或者发动机故障的情况下，依然可以释放和拉起刹车，这也是传统机械手刹的优势所在。
电子手刹相对于机械手刹就要娇滴滴的多了，因为是电子控制的原因，所以一切操作必须以电为基础，那么问题也就来了，配备了电子手刹的车一旦没电，手刹都没办法松，也就是说，车子没电的情况下，想拖车还得费一番功夫，所以使用电子手刹或者说电子化程度比较高的车型，确保车辆的电瓶有电是一个基本的养车素养！
3、电子手刹可以自动解锁落锁，需要掌握技巧很多人开惯了机械手刹的车型，换到了电子手刹的车上，也是习惯性的拉起按下电子手刹的按钮，但是我们研究了很多配备电子手刹的车型，发现大多数电子手刹是不需要手动解锁的，而是自动解锁的，操作也很简单，一个基本的前提是系上安全带，然后挂上D档（手动变速箱1档），轻踩油门，看到驻车制动图标闪烁，就表示已经解锁了，我们发现大多数电子手刹都是以安全带为判定标准，系上安全带，行车电脑会认为已经做好了驾车的准备，所以就会自动释放驻车制动。
有些车型还有电子手刹自动落锁的功能，当车辆停稳之后，挂上P档，不需要拉上手刹，只要熄火，你会听见电子手刹电机的声音，表明已经落锁成功了，当然以上我们所说的属于大多数情况，也有一小部分车型还是需要像机械手刹那样按部就班的操作，所以还是需要大家自己去试一试！
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电子手刹相对了来说操作起来就简单，这得从原理说起了，电子手刹的操作就是一个可以按下和拉起的按钮，而这个按钮和制动装置之间是通过线束连接的，相比于传统制动装置，在制动器上多了一个制动电机，负责刹车卡钳的运动，这样一来，拉起或者按动电子手刹的按钮，电流接通，信号传输给刹车卡钳上的电机，完成驻车制动卡钳的钳合和释放。
2、电子手刹以电为基础，没电无法工作传统机械手刹由于是机械硬连接的关系，所以即使车辆在没电或者发动机故障的情况下，依然可以释放和拉起刹车，这也是传统机械手刹的优势所在。
电子手刹相对于机械手刹就要娇滴滴的多了，因为是电子控制的原因，所以一切操作必须以电为基础，那么问题也就来了，配备了电子手刹的车一旦没电，手刹都没办法松，也就是说，车子没电的情况下，想拖车还得费一番功夫，所以使用电子手刹或者说电子化程度比较高的车型，确保车辆的电瓶有电是一个基本的养车素养！
3、电子手刹可以自动解锁落锁，需要掌握技巧很多人开惯了机械手刹的车型，换到了电子手刹的车上，也是习惯性的拉起按下电子手刹的按钮，但是我们研究了很多配备电子手刹的车型，发现大多数电子手刹是不需要手动解锁的，而是自动解锁的，操作也很简单，一个基本的前提是系上安全带，然后挂上D档（手动变速箱1档），轻踩油门，看到驻车制动图标闪烁，就表示已经解锁了，我们发现大多数电子手刹都是以安全带为判定标准，系上安全带，行车电脑会认为已经做好了驾车的准备，所以就会自动释放驻车制动。
有些车型还有电子手刹自动落锁的功能，当车辆停稳之后，挂上P档，不需要拉上手刹，只要熄火，你会听见电子手刹电机的声音，表明已经落锁成功了，当然以上我们所说的属于大多数情况，也有一小部分车型还是需要像机械手刹那样按部就班的操作，所以还是需要大家自己去试一试！
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